Fleet.be heeft eindelijk de cijfers van Febiac te pakken gekregen betreft electrische wagens.
Citaat:
|
Ons land noteert daarmee meteen ook de op één na sterkste progressie in BEV-inschrijvingen dit jaar, enkel voorafgegaan door Denemarken.
|
Citaat:
https://www.fleet.be/na-negen-maande...autos-in-2024/
Gesteund door de premie die de Vlaamse overheid toekent aan particulieren, is het vooral de Noordelijke landshelft die voor dat stijgende aandeel inschrijvingen heeft gezorgd. In de eerste negen maanden van 2024 brachten 10.017 particuliere Vlamingen een nieuwe elektrische auto in het verkeer, goed voor een stijging met 155% ten opzichte van de 3.928 stuks van vorig jaar.
Vergelijken we dat met de 1.872 particuliere inschrijvingen aan Waalse kant, dan scoort Vlaanderen maar liefst… 435% hoger! Op internationale schaal gezien, komt België met die inschrijvingscijfers terecht in de hoogste rangen van zogenaamde “non-major” markten, met een 4de plaats in absolute cijfers, na achtereenvolgens Duitsland (1), Groot-Brittannië (2) en Frankrijk (3de plaats).
Ons land noteert daarmee meteen ook de op één na sterkste progressie in BEV-inschrijvingen dit jaar, enkel voorafgegaan door Denemarken.
|
Aandeel particulieren enkel in Vlaanderen was dus 10.017 op 75.360 BEV voor de drie kwartalen 2024. Dat is ~13,3%, maar wel een stijging van 155% YoY, komende van 3.928 BEV
YoY 2023 was het dus maar 3.928 BEV voor particulieren vs 51.311 of ~7,7% van het totaal BEV.
Het aandeel BEV in die drie kwartalen 2024 is van 19,6% naar 27% gestegen. Ik verwacht voor gans 2024 zelfs 1 op 3.
Telt men het andeel PHEV er nog bij telt men 43% aandeel stekkerwagens.
Het marktaandeel PHEV is wel -5,1% gedaald.
Qua modellen:
