(Belga) De Brusselse minister van Mobiliteit Pascal Smet wil de Brusselse tramlijnen in de toekomst doortrekken naar Vlaanderen. Hij haalt zijn inspiratie in de succesvolle verbinding tussen Antwerpen en de Wase Linkeroever, zo schrijft De Morgen vrijdag.
© BELGA
Smet zette zijn plannen donderdag uiteen in de marge van het VUB-congres 'mobiliteit en grootstedenbeleid'. "We praten nu met het Vlaams Gewest om enkele proefprojecten op te starten. De volgende weken worden die gesprekken formeler". De Brusselse mobiliteitsminister denkt niet enkel aan het doortrekken van bestaande lijnen, maar ook aan nieuwe trajecten. "Er is bijvoorbeeld nood aan een oost-westverbinding, van Asse dwars door Brussel naar Diegem of de luchthaven". Naast Asse en Diegem is ook sprake van een verlenging van de lijn naar Jette tot Wemmel en van een verbinding tot Drogenbos. Ook verbindingen tot Wallonië sluit Smet in principe niet uit. De minister denkt bijvoorbeeld aan een verlenging van metrolijn 1A richting zuiden. 1A eindigt nu in Hermann-Debroux. (svr)
Op zich een goed idee om de verkeersstroom in te dijken, maar heeft Smet al gedacht aan de bijkomende demografische gevolgen die met name in Brussel spelen? Wordt dit met andere woorden een nieuwe poging om de Vlaamse Rand nog wat meer aan Brussel vast te haken en de verfransing en verstedelijking nog te doen toenemen? Het feit dat Smet een doortrekking van het Brusselse tramnet tot in Wallonië overweegt, belooft nu al niet veel goeds. Een ondoordachte ingeving van een Brusselaar die in het verleden ook al niet bepaald de Vlaamse kaart trok en hiermee nu nog eens onrechtstreeks de Franstaligen te wille lijkt te zijn, zo ziet dit plan er uit.