Compleet nonsens-artikel van mensen die er niks van kennen.
De auto zelf en het stopcontact mogen dan geen emissies hebben, die electriciteit uit dat stopcontact komt er niet vanzelf.
-Die komt van een electriciteitscentrale die afhankelijk van het type (kern, kolen, gas,...)meer of minder vervuilend is.(Je zou hier nu kunnen opmerken dat een grote centrale vervuilende plaats gemakkelijk te zuiveren is dan vele kleintjes of dat eenmilieuvriendelijke upgrade in een keer kan gedaan worden ipv gedurende jaren bij de vele kleintjes, maar dat is slechts een kant van het verhaal).(PS kom nu niet of met zonne- en windenergie want die bronnen zijn niet echt realistisch of zelfs milieuvriendelijk(zonnecellen!))
-Bovendien treedt er energieverlies op bij transport van centrale naar stopcontact(=meer energieverspilling dan bij plaatselijke productie in de motor), zeker voor een auto is zoiets van belang.
-De auto moet die electriciteit ook kunnen opslaan, GM verwachtte dat een nieuwere krachtigere generatie batterijen voor de deur stond. Indien dat het geval was geweest had de EV-1 misschien iets kunnen betekenen. Maar zelfs de hedendaagse batterijen zijn nog niet goed genoeg voor de EV-1.
|