Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door backfire
Minister van Mobiliteit Yves Leterme heeft een plan op tafel gelegd dat een ban zou inhouden van alle nachtvluchten op Zaventem tussen middernacht en 4 uur.
Dit plan is een slag in het gezicht van de 1500 werknemers van DHL die na de verhuis van het continentale sorteercentrum naar Leipzig, zullen blijven werken en die na jaren van onzekerheid eindelijk konden uitzien naar werkzekerheid.
Wat is de achterliggende context van dit voorstel? Een uitgestoken hand naar de omwonende? Of een fikse toegeving aan CDH en PS (die het voorstel zeer genegen zijn) voor de latere regeringsvorming. Dit alleszins op de rug van 1500 mensen die eindelijk, na 4 jaar onzekerheid, enigszins werkzekerheid hadden.
De weinige troeven die Vlaanderen heeft op het gebiek van logistiek, worden hier volledig ondermijnd.
jullie reacties?
|
Voor zover ik weet, zijn een groot deel van de DHL-werknemers Walen. Geroep over "Vlaamse" jobs is dus eerder geroep over Belgische jobs. DHL mag trouwens 'snachts landen en opstijgen, maar met geluidsarme motoren, maar d�*t modernizeren is voor DHL dan weer schijnbaar geen optie. En weer halen de belangen van villabewoners die goedkope grond kochten op die van andere mensen.