Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Kristof Calvo
bovendien zijn private bedrijven (heel logisch) enkel geïnteresseerd in de winstegevende delen van de markt. en dat is niet het personenvervoer, maar het vrachtvervoer. als je de spoorwegen liberaliseert zullen de privé-bedrijven zich daarop storten, waardoor de nmbs overblijft met het verlieslatende personenvervoer. dat betekent dat je de winst weggeeft en het verlies op de gebruiker / belastingbetaler afschuift. tenzij je pleit voor een drastische verhoging van de belastingen, lijkt me dat geen goed idee.
|
Logischer zou zijn dat je de reële kost van een treinticket begint door te rekenen aan de gebruiker, ipv dat af te schuiven op de maatschappij.