Mijn opinie is die waar het op neer kan komen
e modale arbeidende Vlaming zal wederom een stukje van zijn koopkracht ingeboet zien worden ten bate van Waalse bodemloze putten. Je moet het in het begrotingeheel zien. Zoals Maddens het al aanhaalde in De Standaard van gisteren 28/08/2009:
"Vlaanderen zal dus niet rechtstreeks mee opdraaien voor de Franstalige schulden, maar misschien wel onrechtstreeks. Namelijk wanneer de federale regering de belastingen zal moeten verhogen om het totale Belgische tekort enigszins binnen de perken te houden. Want zoals bekend zijn het de 58 procent Vlamingen die 64 procent van de Belgische belastingen betalen.
Het debat omtrent onze loonkostenhandicap zit al jaren muurvast op federaal niveau. Tussen Vlamingen en Walen dus. Het is een oud zeer waar het Vlaams Belang al sinds jaar en dag op wijst. Willen we onze secundaire en primaire economie terug wat ademruimte geven zullen we lastenverlagingen moeten durven doorvoeren. Ook de BTW kan tot 19% gaan.
Enorme koopkrachtaanzwengelende maatregelen. Echter, de federale kas is leeg. Zeer leeg! En we hebben een enorme blok aan ons been: Wallonië. Deze regio heeft zelfs geeneens de ambitie om te zorgen voor een begroting in evenwicht. En dus komen we daar wat Maddens ons fijntjes op wijst: Kan dit federaal wel?
Clerfayt geeft hier toe dat dat neen is! Dus moet hij geld halen waar hij denkt dat het zit: Bij de dieselrijders. Het fiscaal voordeel van diesel gaat hiermee dus zwaar aangetast worden. Je kunt je wel vragen stellen bij zijn voorzienigheid? De olieprijzen zitten terug in de lift. Diesel gaat terug naar 1€/l !
Wat we verleden jaar hebben meegemaakt loert dus om de hoek! Toen hebben we gezien hoeveel mensen het daar uiterst moeilijk mee hadden!
Moeten we besparen? Ja! Maar toch niet op onze koopkracht? Cultuur,asiel,ontwikkelingssamenwerking,ministersl onen,kabinetten,... daar mag geld uit weggetrokken worden... maar dat doen ze natuurlijk niet! Liever de werkmens nog wat in zijn zakken zitten. Daar zijn ze immers zo goed in!