Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele
Denkt ge ?
Hangt er vanaf hoe de kreukelzone getroffen wordt en hoe ze de impact vertraagd, een brede boom kan dan naargelang plaats impact beter de inslaande kracht verdelen over de kreukelzone, en de vertraging verminderen of geleidelijker afbouwen, ttz minder pijnlijk maken.
Het samenspel kreukelzone en gordel is afgestemd op overwegend (bijna) frontale botsingen met andere voertuigen.
Ook voor een zijdelingse impact is het soms beter tegen een voldoende brede oppervlakte te knallen als op een "snijdend" smal boompje waar de auto zich rond plooit...
|
idd, zie verlichtingspalen.