Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door BWarrior
|
Wat de topman van Voka tussen de regels zegt is dat ze de RVA wel willen splitsen maar dit momenteel onmogelijk achten. En the next best thing is de RVA als lege doos federaal houden maar laten besturen door de gewesten. Zo krijg je hetzelfde effect (minder efficient weliswaar).
Althans, zo heb ik het begrepen.
Luc De Bruyckere was ook niet echt gediend met de opmerking dat Voka de baas van N-VA zou zijn. (En let op het lachje van de presentator als die dat voor de tweede maal vermeld. )
http://www.deredactie.be/permalink/1.941067
Citaat:
Geen Halle of Vilvoorde.
We moeten een nieuwe stad uitkiezen als hoofdstad van het nieuwe Vlaanderen.
- Antwerpen valt af. Daar heb je veel te weinig open ruimtes op grote projecten te realiseren.
- In Gent valt dat goed mee (Mariakerke!). Maar gent ligt al ver weg van Limburg en is minder goed bereikbaar.
- Brugge, Oostende en Hasselt vallen voor die reden ook af
Hetgeen over blijft is Mechelen. Mechelen ligt in het midden tussen Antwerpen en Brussel. Per spoor en per auto ben je in no-time in Mechelen.
Vanaf je 5 minuten rijdt heb je grote open ruimtes waar overheidsgebouwen en instellingen kunnen gebouwd worden. (Richting Hombeek en richting Bonheiden).
Mechelen ligt ook centraal in Vlaanderen, en is per spoor zeer goed bereikbaar.
|
Mechelen was vroeger het spoorcentrum van het land.Later heeft Brussel die functie gekregen. Ideaal dus.
Citaat:
|
Mechelen werd gekozen als centrum van het nieuw te bouwen spoorwegennet. Spoorlijnen vertrokken in alle windrichtingen: zuidwaarts naar Brussel en Frankrijk, noordwaarts naar Antwerpen, westwaarts naar Dendermonde, Gent, Brugge en Oostende, en oostwaarts naar Leuven, Luik en Verviers. Hiervan is de werkplaats in de wijk Arsenaal (richting Leuven) nog een levende getuige.
|
Al geef ik nog steeds de voorkeur aan Broekzele als hoofdstad van een Vlaamse republiek. Of dit ook realistisch is, is een andere zaak..