De laadindex = maximum draagvermogen van de band.
Als de laadindex te laag is, dan is het brutto gewicht van het voertuig en per wiel hoger dan wat de bandenconstructeur opgeeft voor dat type band.
Eigenlijk zijn ze zelfs minder streng geworden => In theorie moeten de maten en gewichten van een wagen voldoen aan de gegevens die vermeld zijn op het PVG attest, tot verleden jaar kon men op de schouwing een auto die een afwijking had met de gegevens in het pvg (verlaagd, andere velgen en/of banden, uitlaat ...), compleet afkeuren. Er was een gedoogbeleid, maar men was toch overgeleverd aan de interpretatie van de gegevens door de controlleur en zijn humeur
Nu zijn er afwijkingen toegestaan, voor banden is er een tollerantie voorzien voor de diameter en de breedte, de laadindex en snelheidsindex mogen een afwijking hebben naar boven.