Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul
Ik denk toch dat de overheid eens moet nadenken daarover: je betaalt mensen om uit te leggen dat ze geen geld hebben om hun werk te doen ???
Ofwel dank je die mensen dan af bvb 20% over gans de begroting
Ofwel bekijk je die oplossingen als een investering.
Ten tweede: je genereert budgetten in boetefondsen die dan opgesoupeerd worden door polities die touaregs en andere luxebakken kopen zonder voordeel in natura te betalen voor het gebruik van wagens voor hun privé vervoer Dus sowieso zit daar een ongrondwettelijke discriminatie, en zijn de voertuigkeuzes niet aan banden gelegd, en luurt daar een manier om corrupt te zijn in het afhandelen van de keuze en selectie van voertuigen.
Ten derde: als je een trajectcontrole installeert endaardoor 60.000 boetes genereert ter waarde van 3 miljoen per jaar minimaal, denk ik toch dat er kan geredeneerd worden over een budget van 30miljoen op lange termijn om het probleem op te lossen.
Zie de bewijzen stapelen zich op dat ambtenaren gewoon parapluutjestrekkers zijn die zo weinig mogelijk willen werken
http://www.tijd.be/nieuws/ondernemin...16061-3101.art |
Heb jij een idee over de kosten van zo'n brugje van weet ik veel 2 km ?
Heb jij een idee wie grotendeels er geen werk heeft, als er geen centen zijn om grotere werken aan wegen aan te vangen? De aannemers en hun personeel (van studieburelen over landmeters tot asfaltgieters ..) of de paar ingenieurs van de dienst ?
.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren.
De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd.
Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)
|