Het moet inderdaad toegegeven worden dat het veiligheidsrapport van Ryanair "spotless" is....Met mijn slecht karakter vermoed ik wel dat dit eigenlijk(hout vasthouden) voor alle EU-geregistreerde maatschappijen zo is op hun intra-Europese vluchten de laatste jaren....
Mogelijk hebben de vliegtuigbouwers iets goeds gedaan de laatste 20 jaar en is de luchtverkeersleiding en de onderhoudsinfrastruktuur immens meegegroeid met het luchtverkeer...
In deze draad heb ik genoeg argumenten zien aandragen om Ryanair nog het voordeel van de twijfel te geven omtrent dat brandstofgedoe.
Hopelijk lezen we er later meer van...