Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Eigenzinnig
ik had het kunnen weten dat jij weer ging afkomen met jouw absurde situaties...  |
En toch deed je het.
Google eens op "uit de auto geslingerd".
http://www.google.be/search?sourceid...uto+geslingerd
Dus logisch dat ik enkel op 1 kan stemmen.
Een opengaande airbag wordt trouwens meestal gevaarlijker als men niet aangegordeld is, want die is ´*meestal´ zo afgestemd op iemand die door de gordel vertraagd wordt.
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Moderne airbagsystemen houden er wel rekening mee dat men niet aangegordeld is (sensors en enkele parameters), om de schade binnen de perken te houden...
Citaat:
http://de.wikipedia.org/wiki/Airbag#Sicherheit
Frontairbags sind darauf ausgelegt, nur bei einem schweren Aufprall auszulösen. Bei einem Aufprall mit einer Änderung der Relativgeschwindigkeit von weniger 25 km/h reicht in der Regel die Rückhaltewirkung der Sicherheitsgurte aus. Jedoch schnallen sich in der Praxis nicht alle Insassen an. Darum prüfen moderne Airbagsysteme mittels Sitzbelegungserkennung und Kontakten in den Gurtschlössern, ob ein Insasse angeschnallt ist. Ist der Insasse nicht angeschnallt, so wird die Auslöseschwelle der Frontairbags herabgesetzt, um den Insassen auch bei weniger schweren Unfällen durch den Airbag abzufangen. Allerdings können auch hier die oben genannten Verletzungen durch den Airbag auftreten und des Weiteren erhöhen sich die Reparaturkosten durch die Airbagauslösung. Bei schweren Unfällen kann der Airbag die Wucht des unangeschnallten Insassen nicht abfangen, und es kommt zum Durchschlagen des Airbags mit den entsprechend schweren Verletzungen.
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