Dat weten we ook alweer, in Be zal het ook niet veel verschillen.
Citaat:
http://www.gva.be/nieuws/binnenland/...ngevallen.aspx
"Geen wagen betrokken bij 85 procent van de zware fietsongevallen"
13:04 binnenland
Bij 85 procent van de ongevallen waarbij een fietser ernstig gekwetst raakt, is geen wagen betrokken.
Meestal is alleen de fietser zelf betrokken, bijvoorbeeld bij een glijpartij of een aanrijding van een obstakel zoals een paaltje of boordsteen. Dat staat te lezen in het gezondheidsmagazine Bodytalk, dat zich baseert op onderzoek door de Nederlandse Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV).
In een commentaar stelt Bodytalk dat deze vaststelling belangrijke consequenties heeft voor de kwaliteit van de fietspaden. Die moet veel beter, zeker nu er meer gereden wordt met elektrische fietsen met een hogere kruissnelheid. Zo moeten hindernissen zoals paaltjes in het midden van het fietspad weg. De fietspaden moeten ook rechter en breder zodat er meer ruimte is om tragere fietsers veilig te passeren.
De bochten horen ook een grotere draaicirkel te krijgen zodat je niet moet afremmen enzovoort. "Zeker in ons land is er nog veel werk aan de winkel", aldus Bodytalk.
|
Nu nog weten wat wagen betekend, een vrachtwagen is ook een wagen... idem een personen-wagen, of bedoelen ze alle vierwielige motorvoertuigen ?
Ik denk dat ze " auto" bedoelen zoals in de definitie wegcode:
Citaat:
|
2.21. "Auto" : elk motorvoertuig, met inbegrip van de trolleybus, dat niet beantwoordt aan de bepalingen van de bromfiets, van de motorfiets, van de drie- en van de vierwieler met motor.
|