Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder
Ik heb daar wel een probleem mee. Ze moeten eerder de infrastructuur aanpassen om de snelheid naar beneden te halen eerder dan een repressiebeleid te voeren tegen mensen die al gigantisch veel betalen om auto te rijden in dit land vol files.
|
Voor wat ben je nu ? vóór snelheid-naar-beneden-halen en toch tegen files ?
Als ze niets doen aan de bestaande infrastructuur zakt de gemiddelde snelheid toch steeds meer door het steeds toenemende verkeer ?
Citaat:
http://nl.wikipedia.org/wiki/File_(verkeer)
In Nederland hanteert Rijkswaterstaat voor de verkeersinformatie de definitie dat een file een verzamelbegrip is van drie soorten stagnerend verkeer:
- langzaam rijdend verkeer: verkeer dat over ten minste 2 kilometer nergens sneller rijdt dan 50 km/h, maar doorgaans wel sneller dan 25 km/h
- stilstaand verkeer: verkeer dat over ten minste 2 kilometer vrijwel overal minder dan 25 km/h rijdt
- langzaam rijdend tot stilstaand verkeer: langzaam rijdend verkeer over veelal wat grotere lengte met hierin op sommige stukken stilstaand verkeer.
De definitie van een file of congestie is niet eenduidig. In de perceptie van weggebruikers is soms al sprake van filevorming als de doorstroming wordt bemoeilijkt.
Binnen Rijkswaterstaat worden behalve bovenstaande ook andere definities gehanteerd. Zo is de definitie van een file die voor de dynamische route-informatiepanelen (DRIP) wordt gebruikt anders en ook die voor bijvoorbeeld statistische gegevens wijkt af.
Een veelvoorkomend verschijnsel is de zogenaamde harmonicafile, in Vlaanderen ook wel accordeonfile genoemd. Hiermee wordt een situatie over een langere afstand bedoeld waarin congestie wordt afgewisseld met vrij rijdend verkeer.
|