Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door demonen
Het noodlijdende Brussels Airlines zit in zware papieren. Hoofdaandeelhouder Lufthansa wenst niet langer in zee te gaan met BRu Airlines wat maakt dat ze niet meer levensvatbaar is.
Men is nu op zoek naar een partner maar dat wordt zeer moeilijk omdat steeds meer luchtvaartmaatschappijen hun marktaandeel verliezen aan lage kostenmaatschappijen zoals Ryanair en op intercontinentale vluchten aan Ethiat en andere maatschappijen.
Zonder een eigen vloot is een luchthaven niet levensvatbaar.
Het einde van Brussels Airlines betekent wellicht het einde van onze nationale luchthaven. Dit betekent vele 10.000 den nieuwe werklozen en een enorm prstigeverlies.
Een land met internationale instellingen zoals de NAVO en de EU zonder luchthaven, gewoon ondenkbaar.
En toch, er is 1 land in de wereld dat (vanaf 2014) zijn internationale voetbalwedstrijden niet meer in eigen land kan afwerken. Het Boudewijnstadion voldoet niet en het straatarme België heeft niet de middelen om een nieuw stadion te bouwen.
|
Naar wie gaat Graaf Maurice Lippens, de grote man van Fortis en "Sabena light" nu uithalen?