Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Niko457
Neemt niks weg aan het feit dat boven een conflictsituatie vliegen een hoger risico is. En, hey, weet je wat, dat punt is juist bewezen.
|
Hoeveel hoger? Dat moet je namelijk weten om een inschatting te maken.
En al zeker om een andere route door te rekenen aan de passagiers zoals jij voorstelde.
Je weet toch dat vliegtuigen mogen vertrekken met bepaalde apparatuur dat niet naar behoren werkt? Daarvoor beschikt de piloot over de Minimum Equipment List.
Als het volgens de MEL kan vertrekken, dan zal er geen een maatschappij zijn dat zijn toestel aan de grond houdt als het niet anders kan.
Het risico wordt daarmee verhoogd, maar ligt binnen de aanvaardbare marges aangezien de MEL wordt opgesteld door de fabrikant in samenwerking met de luchtvaartautoriteiten.