[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door Odhaviing

Ja maar de perceptie dat het de auto is die de bron is van alle kwaad, wordt niet doorbroken. Zie maar naar al die campagnes.

Zolang men niet meer evenwicht maakt in verantwoordelijkheid van ELKE weggebruiker en de typische "vakantiegangers" (sightseeing achter het stuur, parkeren aan willekeur, drinken en rijden, fietsen op het "midden" van de weg, geen afstand houden tussen vrachtwagens en/of auto's...) wegwerkt, zal er niet veel veranderen. Zo denken vele fietsers vaak een speciale status te hebben, waardoor ze vaak acties nemen waarbij ze zichzelf in gevaar brengen (vele dode hoek ongevallen: als je nu nog niet weet dat je best NIET NAAST een vrachtwagen staat...). Als men echt wil uit gaan van het principe de ander moet maar... en zelf geen verantwoordelijkheid neemt, moet je niet verwonderd zijn in de resultaten.

Het is geen toeval dat net nu de meeste mensen die nooit echt een rijbewijs hebben gehaald (baby-boomers) minder op de weg komen, men het aantal ongevallen sterk ziet dalen (met respect voor baby-boomers die wel goed kunnen rijden). Dit heeft niets te maken met de acties in snelheidscontroles, maar met een natuurlijk evolueren van de bevolking. (% groter aandeel op de weg heeft LEREN rijden met de wagen en op een steeds strengere wijze)

Analoog: het grootste aantal verkeersdoden op de motorfiets zijn te vinden in een leeftijdscategorie waarbij een motorrijbewijs gratis bij een autorijbewijs kwam. Dit geeft aan dat men niet de snelheid, maar wel de rijvaardigheid moet verbeteren !

Het is natuurlijk ook frappant dat men steeds in tijden van crisis het nodig vindt om meer en strengere controles en boetes uit te schrijven. Dit heeft niets met verkeersveiligheid te maken, wel met extra inkomsten.

Dit.