Even duidelijke recente grafiek bijvoegen (wel uit Duitsland, Belstilstand heeft zoiets niet oeps...)
Ongevaloorzaken volgens leeftijd van de bestuurder, 2013
(vertaling zal wel niet nodig zijn)
Maar dat is natuurlijk de klassieke manier van registreren (meestal politie)
Volgt er een degelijk onderzoek met meer diepgang ziet het er zo uit:
(enkel autobestuurder)
uit:
http://www.alles-fuehrerschein.at/le...Unfallursachen
directe studie:
Specifiek fietsers, ongevaloorzaken (alweer volgens politieregistratie):
Quelle: Kreispolizeibehörde Paderborn
Zo hoe komt het nu dat ongevaloorzaak n°1 in Belgie niet gecontroleerd wordt aangezien 99,8 % van de verkeersboetes niet over voorrangsnegatie gaat ?