[Truder]

We toonde ons helemaal niet verbaasd over het ontslag van Vinck aan het hoofd van de NMBS. Het was al lang duidelijk dat iemand met zijn ervaring in het bedrijfsleven, het uiteindelijk grondig beu zou worden in een milieu waar politieke benoemingen en partijpolitieke afwegingen nog steeds schering en inslag zijn. Volgens minister Vande Lanotte (SP.A) was er echter niets aan de hand, de taak van Vinck zou zijn volbracht.

Het doorgaans goed ingelichte economische weekblad Trends pakt deze week uit met de échte redenen waarom Karel Vinck opstapte als topman bij de NMBS. Trends dook naar eigen zeggen "achter de schermen en vond machtsspelletjes, vriendjespolitiek en een coup van de SP.A op de Belgische mobiliteit." De leden van de raad van bestuur van de spoorwegmaatschappij zijn zonder uitzondering politiek benoemd. Alle partijen - behalve het Vlaams Blok uiteraard - komen uitgebreid aan bod. Zelfs de regelneven van Groen! hebben er een postje.

Lezenswaardig is het stukje 'Rode coup op mobiliteit,' waarin de redacteurs haarfijn de impact van de socialistische benoemingsmachine uit de doeken doen. Naast twee SP.A-ministers van Mobiliteit (Van Brempt en Landuyt) is rood ook de dominante kleur in de raden van bestuur van de meeste overheidsinstanties die verbonden zijn met mobiliteit. Vinck wilde dat Marc Descheemaecker (VLD-signatuur) de topman van de NMBS zou worden, maar de socialistische partij had een eigen kandidaat en trachtte Descheemaecker een voetje te lichten. In logekringen werd het gerucht gelanceerd dat Descheemaecker Vlaams Blok-sympathieën zou hebben, aldus Trends. Inderdaad… een betere manier om iemands carrière te kraken valt niet onmiddellijk te bedenken!

Het bovenstaande toont aan dat het partijpolitieke profitariaat nog steeds de toon zet bij de spoorwegmaatschappij, niét de broodnodige bedrijfsmatige aanpak van een bijna failliet bedrijf.