“Er zal bij de herziening van het Vademecum Fietsvoorzieningen rekening gehouden worden met de grotere afmetingen van de huidige fietsen.” Dat antwoordde minister van Mobiliteit Ben Weyts op een parlementaire vraag van Lies Jans (N-VA).
“De fietssector bloeit en is volop in ontwikkeling. Het beeld van de fiets verandert daarbij en er komen steeds meer fietsen met afwijkende maten in het straatbeeld. Zo zien we fietsen met een vaste, grote boodschappentas voorop, permanente kinderzitjes, bakfietsen, speciale sturen, … Maar ook fietsen die niet meer de normale afmetingen hebben, zoals e-bikes, tandems, ligfietsen, …”, aldus Lies Jans, voorzitter van de commissie Mobiliteit en Openbare Werken in het Vlaams Parlement. “Daarom wilde ik weten hoe de minister daar zal mee omgaan in zijn fietsbeleid.”
Verder onderzoek naar de noodzaak tot aanpassing van de infrastructuur lijkt daarbij nodig. “In heel wat fietsstallingen is het immers bijzonder moeilijk om fietsen met uitzonderlijke afmetingen correct te plaatsen. In het huidige Vademecum Fietsvoorzieningen staan richtlijnen voor afmetingen maar die lijken niet geschikt voor buitenproportionele fietsen die nu in opmars zijn”, deed Jans een suggestie richting minister Weyts. Die ging daar op in.
Momenteel is het Agentschap Wegen en Verkeer bezig met de herziening van alle ontwerpvademecums. ”Doel is om te komen tot één overkoepelend vademecum betreffende het ontwerp van weginfrastructuur. Nieuwe evoluties en ontwikkelingen worden hierin zeker meegenomen. Zo zullen bijvoorbeeld alle types fietsen met hun specifieke kenmerken en eigenschappen worden besproken”, aldus de minister.
“Aangezien we het fietsgebruik willen stimuleren, moeten we een zo optimaal mogelijk klimaat scheppen voor de fietser. De fiets is een belangrijk onderdeel van het door de minister vooropgestelde concept combimobiliteit. Ook voor fietsen met uitzonderlijke afmetingen. Ik ben blij dat de minister dit ter harte neemt”, besluit Lies Jans.
Bron:
politics.be