Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot
Antwerpen-Berchem? 
Niet kaarsrecht wilt daarom niet direct zeggen een bocht... En in Brussel-Centraal kan een treinbegeleider nu ook al niet instaan voor het controleren van de deuren en moet er ook perronpersoneel bij te pas komen. Opnieuw, wat is de meerwaarde van die begeleider dan nog? |
Enkel in Brussel-Centraal, omdat dat een enorm druk station is op de superdrukke noord zuid as, en er teveel vertraging zou gemaakt worden moest de treinbegeleider steeds voor en na het sluiten van de deuren naar het andere stuk zou moeten lopen om te zien of alles ok is.