Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door tomm
http://pvmagazine.nl/belgische-spoor...-infraheffing/
Ik reis overigens veel met de trein door Europa. België, zeker als je de sociale tarieven en promoties zoals railpass, etc. in beschouwing neemt, is VEEL goedkoper dan gelijk welk ander West-Europees land.
Daarnaast kijkt de NMBS topman met bezorgdheid naar de tarieven, die “abnormaal laag” zijn. Per reiziger bedragen de gemiddelde inkomsten bij de NMBS 6 cent per kilometer. De Nederlandse NS vangt 11 cent per kilometer. Die inkomsten stegen de afgelopen 10 jaar met nauwelijks 6 procent ten opzichte van 21 procent inflatie. NS was wel bij machte de inflatie te volgen. Zo kost elke reiziger NMBS en Infrabel zo’n 6.900 per jaar, terwijl daar aan inkomsten bij de NMBS maar 3.000 euro tegenover staan.
|
Welja, dat bevestigt wat ik toch al eerder schreef: de prijzen staan absoluut niet in verhouding met de kilometerkost. Het is dan ook logisch dat het op lange termijn wel moet fout gaan.