Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dpg
Het doel was een miljoen e-wagens tegen 2020 en dat doel zal niet gehaald worden.
Er zijn er amper 50.000 in Duitsland, een regelrechte flop is het.
Wie het tegendeel beweerd is een leugenaar.
En met de huidige brandstofprijzen en de constante dure stroomprijzen weten de Duitsers het wel beter dan een betweter uit Belgie die zelf niet met een e-wagen rijd, waarschijnlijk omdat het geen wagen is waarmee die bij de buren kan stoefen.
|
Jij bent hier toch de foefelaar, je merkt nog niet eens waarom de Duitser nog terughoudend is en zeker specifiek januari 2016, OMDAT er een
aankooppremie van
5000 € gaat komen, en die is niet met terugwerkende kracht hé. Moet ik er een tekeninkje van maken?
LOL LOL we hebben nu pas februari 2016 en je weet het al beter wat er tegen 2020 - en enkel in D - gaat worden?
En Duitsland is de wereld niet hé, in veel kleiner Nederland rijden bvb al vermoedelijk meer "electro-auto´s" rond dan D (toch als de plug-ins hybrides meegerekend worden).
Kijk eens naar de evolutie in China, waar de steden stikken in NOx en fijnstof en waar de overheid drastische maatregelen moet nemen : het kan dus héél snel gaan:
https://en.wikipedia.org/wiki/Electr..._country#China
China zal dus binnen enkele jaren al > 1 miljoen E-auto´s hebben als ze de productie van accucellen voldoende kunnen maximaliseren.
Vanaf 2018 gaat het echt beginnen loslopen (start Gigafactory met massaproductie accupacks)