Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Zeus
|
Dat is een omrekening per auto van het kwartaalbericht (boekhoudkndig) aan de SEC, zeker incl. banden en ik weet niet wat allemaal, wslk ook terugroepacties en dito-herstellingen, ook herstellingen die voor de klant binnen garantie vallen.
Want zelfs de vaste onderhoudscontracten bij Tesla zijn veel minder duur, goed 500 € per jaar, natuurlijk zonder banden, en herstellingen wat er buiten garantie valt, maar zo oud zijn Tesla S/X nog niet.
Uw linkje is helemaal niet van Tesla, voor zover je rare post.
Citaat:
https://www.tesla.com/nl_BE/support/...ns?redirect=no
Onderhoudscontracten
Uw Tesla-voertuig wordt beschermd door een beperkte garantie (nieuw voertuig van vier jaar of 80.000 km (wat het eerst van toepassing is) en een garantie van acht jaar op de batterij en aandrijflijn met onbeperkte kilometers. Tesla raadt u aan jaarlijks of na elke 20.000 kilometer een service-inspectie uit te laten voeren om ervoor te zorgen dat uw voertuig optimaal blijft presteren. De voordeligste manier om uw Tesla te onderhouden, is door uw jaarlijkse service-inspecties vooraf te betalen via een onderhoudscontract. Hierbij is systeemmonitoring en diagnose op afstand inbegrepen. U kunt een onderhoudscontract aanschaffen bij een lokaal Service Center binnen de eerste 60 dagen nadat uw nieuwe of in aanmerking komende tweedehands voertuig is afgeleverd.
Vooruitbetaalde service voor 3 jaar: € 1.575
Eén inspectie per jaar of na 20.000 kilometer (wat het eerst van toepassing is), tot 3 jaar of 60.000 kilometer
Vooruitbetaalde service voor 4 jaar: € 2.450
Eén inspectie per jaar of na 20.000 kilometer (wat het eerst van toepassing is), tot 4 jaar of 80.000 kilometer
Vooruitbetaalde service voor 8 jaar: € 4.675
Eén inspectie per jaar of na 20.000 kilometer (wat het eerst van toepassing is), tot 8 jaar of 160.000 kilometer
Jaarlijkse service-inspectie Tesla
Anders dan bij auto's die op brandstof rijden, heeft uw Tesla geen olieverversing, vervanging van brandstoffilter of bougies, of uitstootcontroles nodig. Omdat het een elektrische auto betreft, is zelfs de vervanging van remblokken zeldzaam, omdat de meeste remenergie regeneratief wordt opgevangen door de motor en geretourneerd wordt naar de batterij. Onze inspectie richt zich in plaats daarvan op de conditie van de banden, op vervangingsonderdelen zoals ruitenwisserbladen, en op het bijwerken van de software.
Om een jaarlijkse inspectie in te plannen, neemt u contact op met uw dichtstbijzijnde Service Center voor een afspraak. Indien mogelijk, stellen wij u een leen-voertuig ter beschikking terwijl uw auto een inspectie ondergaat.
Jaar 1 20.000 km Jaar 2 40.000 km Jaar 3 60.000 km Jaar 4 80.000 km
Inspectie op meerdere punten (inclusief controle van de rolbeweging van de banden en controle van de uitlijning) X X X X
Vervanging cabineluchtfilter X X X X
Vervanging ruitenwisserbladen X X X X
Vervanging van de batterij van de sleutel met zender (set) X X X X
Vervanging remvloeistof X X
Onderhoud airconditioning X X
Vervanging koelvloeistof batterij X
Afzonderlijke servicekosten € 475 € 825 € 475 € 1.025
Servicekosten drie jaar vooruitbetaald € 1.575 € 1.025
Servicekosten vier jaar vooruitbetaald € 2.450
Servicekosten acht jaar vooruitbetaald € 4.675
De vermelde services worden herhaald voor jaar 5 t/m 8.
De vermelde handelingen worden na jaar 4 herhaald. Voorbeeld: service uit jaar 1 wordt herhaald in jaar 5 en service uit jaar 2 wordt herhaald in jaar 6.
De Tesla Ranger-service is mogelijk beschikbaar in uw omgeving. De servicekosten zijn € 2 per km vanaf het dichtstbijzijnde Tesla Service Center. De minimale kosten zijn € 100.
|
Fabel weerlegt...
Ik zie ook dat talrijke landen helemaal geen Service-centers hebben, maar er rijden wel duizenden Tesla´s...
Er zijn zelfs landen die helemaal geen Tesla winkels* hebben, maar er rijden wel meer dan honderd Tesla´s (in 2015 al) en er staan al 3
niet offic.-Tesla- Superchargerstations ...
* Jordanië:
Citaat:
http://teslamag.de/news/tesla-motors...jordanien-5831
Wie man nun erfahren hat, gibt es in Jordanien eine Tankstellenkette, welche diese Supercharger an den drei Standorten installiert hat. Diese Supercharger wurden von der Manaseer Group installiert und gehören damit nicht zu Tesla Motors. In seltenen Fällen scheint sich der Autobauer auf dieses Vorgehen einzulassen, um seine Kunden möglichst schnell und unkompliziert zu befriedigen.
In Jordanien wurden bereits erste Model S gesichtet, darunter ein Fahrzeug mit staatlichen Kennzeichen aus Amman. Laut einem Beitrag auf der Facebook-Seite von Tesla Owners Club Norway, welcher mittlerweile jedoch wieder gelöscht wurde, gab sich jemand als Techniker bei Tesla Motors in Jordanien aus und erklärte, dass man bisher 107 Model S dort abgesetzt hätte.
|