Komt een beetje overeen met de verwachtingen.
Aan batterij en motor is niks mis na 270k km.
Aan de typische onderdelen die ook aanwezig zijn in andere wagens, is er evenveel slijtage te zien als bij normale wagens.
80k tussen onderhoud is wel erg veel, maargoed, ze hebben veel minder onderhoud nodig dan een diesel of benzine, dat is een feit.
Ik hoop dat Tesla fatsoenlijke bouwkwaliteit kan afleveren bij zijn Model 3. Amerikaanse wagens willen wel eens tegenvallen op dat gebied.
|