Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Henri1
Wellicht ook weer een wagen voor Jan met de pet ?
|
Waarom alweer? Ik toonde je een kleine middenklasser aan die totaalprijs na 8 j/160,000 km zelfs goedkoper was dan een fossiele wagen in de Golfklasse, en toonde zelfs aan prille verkoopscijfers aan dat die bij een modale Nederlander - die een betaalbare E-wagen wil - al direct in de smaak viel. Dus "jouw Jan met de pet" koopt liever een duurdere wagen?
Ik herhaal:
Citaat:
Totale kosten (op 8 jaar na 160.000 km)
Hyundai IONIQ Electric : 50.275 €
Volkswagen Golf 1,4 TSI benzine: 54.207 €
BESPAAR €3.932 met een Hyundai IONIQ Electric!
Nieuwe inschrijvingen januari 2017 in NL, E-wagens:
Citaat:
1 Hyundai Ioniq Electric 95
2 BMW i3 *88 (*- 86 Bev + 2 Rex)
3 Renault Zoe 70
4 Tesla Model S 65
5 Nissan Leaf 63
|
|
En die berekening via de Vlaamse overheid houdt geen rekening met het feit dat er nog altijd laadplaatsen zijn waar men quasi gratis kan laden.
- - - - - - - - - - - - - -
Euh, sinds wanneer zouden (top)modellen van Jaguar dat kunnen zijn?
Je kunt toch ook lezen wat er geciteerd stond?
Citaat:
The I-Pace is making its debut at the LA motor show and will go on to be Jaguar’s first pure electric vehicle. It will take the form of an SUV to rival the recently launched Tesla Model X
|
En de prijzen van het Tesla Model X liggen tussen 104.000 en 160.000 euro. Dus dure pet heeft die Jan.
Nu post ik eens een post die de topistarter compleet weerlegt en je of anderen gaan er niet op in? Mag de draad dan dicht?
Citaat:
"Jaguar plant 10.000 extra jobs met elektrische auto's"
Automaker Jaguar Land Rover wil op grote schaal elektrische auto's gaan bouwen in de Britse West Midlands, nabij Coventry. Volgens zakenkrant Financial Times zouden daarmee zo'n 10.000 nieuwe banen zijn gemoeid.
Jaguar zegt plannen te hebben voor een stevige uitbreiding in Groot-Brittannië omdat de Britse overheid eerder deze week aankondigde komende jaren honderden miljoenen te steken in onder meer subsidies voor energiezuinige voertuigen.
Daarbij wil het bedrijf zijn jaarlijkse autoproductie op termijn gaan verdubbelen, tot circa 1 miljoen voertuigen in 2020. Daardoor kunnen komende jaren nog eens duizenden of zelfs tienduizenden extra banen bijkomen. Bij Jaguar, dat onderdeel is van het Indiase Tata Motors, werken in het Verenigd Koninkrijk al zo'n 40.000 mensen.
|