Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door tomm
Londen Paddington Bristol, vandaag te vertrekken, enkel tweede klas, ongeveer 1 u 40, dat is dan 102 pound (zo'n 130 euro) aub...
https://www.thetrainline.com/buytick...17/16/45/Leave After//////Leave After/1/0//
OFF peak betaal je 44 pound in tweede klas (zo'n 55 euro), 175 pound in eerste. |
Kijk, een leugen
, alles terwille van het eigen punt uiteraard voor onze forum-Goebbels uiteraard.
Een heen en terug biljet voor London Paddington - Bristol vandaag kost je 57,5£. Oftwel zowat de helft van de bedragen die jij claimt
. Maar 't is uiteraard geen kunst als je op zoek gaat naar de duurste bedragen
En een retourtje op 20 augustus, kost effectief 20£. Dat retourtje bij de NMBS blijft exact hetzelfde
.
Citaat:
|
Oostende Brussel is 120 km. Kost 17,4 euro in eerste klas, maar bijna niemand betaalt dat.
|
En kijk, nog een leugen.
Een enkeltje, standaard-biljet Oostende-Brussel kost 17,4 in tweede klas en 27€ in eerste klas.
Lastig eh, mensen die je propaganda-claims en leugens zo kunnen doorprikken
.
Citaat:
|
Een railpas kost 7 euro, een senior 6 euro (heen en terug), in het weekend kost heen en terug bijna hetzelfde als enkel, summerdeal aan 6 euro, enzovoort.
|
Hetgeen niets afdoet dat een ticket Brussel-Oostende ver dubbel zo duur als bijna de dubbel afstand in UK
.
Maar uiteraard vergelijk jij enkel en alleen de godkoopste opties hier met de duurste opties daar; je zou anders geen forum-Goebbels zijn, nietwaar
.
Citaat:
Je kunt alles online kopen, aan het loket, de automaat, of de passen kun je ook gewoon invullen het moment je instapt, niet nodig om uren of dagen op voorhand te boeken.
Vind U nu echt dat het Britse systeem beter is?
|
Niets wat je in UK ook niet kunt; alleen heb je daar treinen met meer comfort dan in BE.
Dus ja, het Britse systeem is niet alleen beter, het is goedkoper voor de maatschappij dan de NMBS. De cijfers tonen dat zwart op wit aan.