Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis
...
Maar dan nog, de redenering is toch verkeerd: dan moeten al die wagens netjes uniform gespreid worden over de volledig dag. Als men er één dezer vrij- of zaterdagen tijdens piekmomenten passeert, dan zal de toevoer aan wagens ongetwijfeld een grootte-orde hoger liggen. Gaat men daarop dimensioneren ?
|
Je moet het nog breder bekijken.
In de logistieke vervoerssector weten ze het: goederen transporteren gaat van moeilijkst (vaste stoffen) over tussenin (vloestoffen) naar makkelijkst (gassen).
Maar elektriciteit gaat nog makkelijker: door een draad.
In plaats van x tankstations in een dorp, zijn er 1000 x stopcontacten.
Waarvan er 950 alleen maar geschikt zullen zijn om 's nachts zachtjes op te laden. Wat een spreiding !
Restaurant, frietkot, warenhuis, café ... op elke parkeerplaats een laadpaalke.
Dat alles zal over maximaal tien jaar voldoende zijn voor 90 procent van onze transporten per personenwagens.
De overige 10 procent zullen de echt lange en vluggere verplaatsingen zijn, genre in één of twee nachten naar een Spaanse kust vliegen over de péage.
Mogelijks gaat men daar niet vlug een oplossing voor vinden. Maar om dat gedrag te blijven vertonen, ga je dan wel een flinke duit moeten gaan betalen.
En als je het nog breder wilt bekijken, moet je die draad eens zoeken over het effect van het veel minder afhankelijk zijn van de olieproducerende landen. Gedaan met x procent van al onze verdiensten zomaar af te dragen aan de Arabieren. Dat gaat een boost geven waar gij bleek van gaat trekken.