Ik vraag me soms af hoe het mobiele leven in Belgie zou zijn zonder spoorwegen.
Die spoorwegen hebben indertijd duizenden wegen / alternatieve routes afgeknipt.
En verkeer genoopt tot enkele bruggen / tunnels, flessehalzen.
Hetzelfde voor de kanalen / ringvaarten.
Moesten we beide wegdenken, dan zou het wegennet veel fijnmaziger worden, talloze trajecten om van A naar B te raken.
Aan de andere kant, zouden de goederen die nu via spoorwegen en binnenscheepvaart worden vervoerd, zich toevoegen aan het verkeer.
De vraag is dan wat het netto verschil zal zijn.
Is daar ooit al eens een studie naar gedaan?
|