Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak
Okee dat boerengat Ronse een ring nodig heeft om het verkeer een beetje te bannen uit het centrum.
Maar vertel ons: welke industriegebieden verbindt de N60 ?
Gent - Oudenaarde: prima ! Maar Oudenaarde - Ronse : een viervaksbaan waar amper een kat op rijdt. In Nukerke moesten ze het op één rijstrook brengen omdat de jeugd er bij bosjes dood gereden werd; en zelfs daar, op die versmalling zie je nooit een file die aan minder dan 70 per uur gaat en die langer is dan drie voertuigen ...
En ten zuiden van Ronse ? Aansluiting richting Doornik ? Een tweevaksbaan met fietspad van een halve meter zonder afsluiting van de rijstroken.
Aansluiting richting Leuze ? De enige plaats in Wallonië waar flitspalen staan en werken, in dorpskernen waar men 50 per uur maximaal mag.
Ronse is letterlijk (en dat is het mooie: een diepte in de Vlaamse Ardennen) en figuurlijk een put. Kruip er terug in.
|
Dringend tijd dat opa schoof nog eens op zijn moto kruipt en de streek komt verkennen. Dan zou hij weten dat quasi niemand nog de secundaire baan naar Doornik neemt, en alle zwaar vervoer dwars door Ronse moet, om zo in Frasnes-Lez-Anvaing de autostrade op te gaan. Of richting het industrieterrein van Lessines, of noord frankrijk, wat uiteindelijk de finaliteit was van de N60 Gent - Valenciennes. Ons eigen industrieterrein zou dan ook (eindelijk...) een ontsluiting krijgen, die de oudenaardse klootzak Jan Verroken van de CVP ons 35 jaar geleden door de neus boorde. Een typische flamingant trouwens, hij zorgde ervoor dat een N-weg stopte aan zijn eigen gemeente. Centennationalist avant la lettre...