Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Otherwise
Neen, dat is eigen denkwerk. Ik hoef me niet alles te laten voorkauwen door de commercie...
|
Uw denkwerk is eigenlijk utopie, want niemand wil 2 miljoen kms rijden met dezelfde wagen. Sommige zijn hun wagen al beu na enkele jaren. Soit die kan dan de tweedehandsmarkt op, enz...
En daar speelt "de commercie" op in.
Bovendien zijn constructeurs niet verplicht zolang originele wisselstukken in voorraad te hebben, daar sta je dan. En dan moet men zich zelf behelpen wat de markt zo biedt... wel met prijzen die dan kunnen verdubbelen, ook voor reeds gebruikte delen (eigen ervaring).
Ik heb het even opgezocht, volgens rechtsuitspraak minstens 12 jaar nadat de constructeur stopt met een bepaald model te maken, dus vanaf de laatste nieuwe wagen van dat model:
Citaat:
|
Zorg ervoor dat men motoren reviseert en wisselstukken voorhanden houdt zodat men met een wagen een 2 000 000 kms kan rijden.
|
Helaas gaat de handel of de constructeur daar NIET voor zorgen. Tenzijnde rechtbank de constructeur daartoe gaat verplichten,
minstens 12 jaar maar, dus kan die zeggen na 12 jaar gaan we onze reservestock niet meer op peil houden, of zelfs eerder al.
Denk je nu echt dat die constructeur voor soms tientallen modellen en diverse motoren een reservestock aan wisselstukken gaat aanhouden?
Er gaat plaats moeten gemaakt worden voor de wisselstukken van de volgende modellen...
Indien men 20 jaar lang van alles originele wisselstukken kan krijgen mag men al heel blij zijn, 20 jaar aan 30.000 km per jaar is nog altijd maar 600.000 km.
En dan moet men al wat geluk hebben en geen ongeval krijgen. De grootste vrees voor mensen met een zeldene -goed onderhouden- waardevolle oldtimer... Ook met een verzekering ben je niets als je de stukken niet meer kunt krijgen, en wat je nog krijgt aan woekerprijzen...