Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele
En toch meten ze het in labo-omgeving, anders kan men die voertuigen niet homologeren...
Voor dieselroet is het alleszins gemakkelijker te meten, staat in topic te lezen.
|
Ten eerste moet men vermijden dat het water condenseert, anders is het om zeep. Dat betekent met verwarmde sondes te werken en dat is een hele bedoening.
Bovendien na elke meting alles zorgvuldig reinigen. Zie je dat al gebeuren in een autokeuringscentrum?