Daar is geen speld tussen te krijgen, en wat kleinere wagens gaan dat verbruik navenant nog naar beneden halen wat evident is.
De CO2-LCA,
inclusief lithiumbatterijproductie, moesten er weer vergeetachtigen ernaar vragen:
Indien de wagen puur op kernenergiestroom opgeladen wordt - het klassieke nachtstroom laden - zal het bijna -90% CO2-reductie zijn, of iets beter dan het blokje Zweden, dat amper 4% well to tank heeft.