Nog een conclusie te trekken op basis van een stijgend aantal ervaringen, vandaag nog een voorval.
De reklame voor schoenen merk "Ara" is deze:
https://www.ara-shoes.com/nl/onze-sc...kwaliteit.html
Citaat:
Al zes decennia lang ontwikkelt ara shoes
schoenmode van topkwaliteit – steeds geleid door de
visie, dat iedere schoen net zo individueel moet zijn als de
drager. Ons merk staat voor de unieke combinatie van
draagcomfort en actueel design. Bij ons vindt u de schoen,
die mooi en tegelijkertijd ook comfortabel is.
Iedere schoen ontstaat tijdens een arbeidsintensief
productieproces met wel 130 afzonderlijke bewerkingsfasen.
Daarbij worden alleen zorgvuldig geselecteerde en op schadelijke
stoffen gecontroleerde materialen gebruikt. De spreekwoordelijke
ara-kwaliteit wordt permanent door onafhankelijke instituten
gecontroleerd en gedocumenteerd.
|
De realiteit in opsomming:
- de hakken zitten slecht vast. Reden: de nagels te diep geschoten in de hardkartonnen basis van de schoen, waardoor er nauwelijks nog materiaal ervan over is onder de nagelkop.
- hakplaatjes van keihard / bros materiaal, dat niet dempt en in scherpe scherven versplintert.
- de decoratieve delen van de bekleding en hielsteun, kortom alles wat glimt, zijn voornamelijk polyurethaanvel gespoten op watten ter imitatie van uitzicht en dikte van leder.
De andere delen zijn soms leder, soms een plastiekvel (glimmend) over polyurethaanvel, of soms gewoon textiel (polyester - soms als imitatie van daim - binnenkant leder).
Het enige pluspunt is design.
Goed om in een kast uit te stallen, in plaats van te dragen.
En dat is dan een Duits merk, connotatie kwaliteit.
De Engelse term voor dit spuitvel-leder is "pleather".
https://oecotextiles.wordpress.com/2...hats-pleather/
"Plastic leather".
Er zijn veel foto's en filmkes, een vbke:
https://www.youtube.com/watch?v=2MIlKfACA3A
Vandaag wegens dat design element de moeite gedaan om een paar te herstellen in de mate die mogelijk was, zodat ze nog enige tijd kunnen meegaan.
- De achterkant van de binnenzool-bovenkant verwijderd (en de PU erafgeborsteld)
- Twee gaten geboord vooraan (daar komt de meeste trekkracht bij het neerzetten van de voet, achteraan is drukkracht) de hak, voorboring voor schroeven, en schroeven erin gedraaid.
- Achterkant binnenzool-bovenkant er weer in, en dikke laag rubber om de gaten van de te diep geschoten nagels te vullen en voor schokdemping.
- Alle loszittende delen van de zoolomtrek terug vastgelijmd met een kit.
- De PU van de binnenkant van de kraag, en van de flap achter de rits erafgeborsteld. Zo gelaten, niks mis met textiel, enkel de rand met de soldeerbout afgegaan (smelten) om uitrafelen te vermijden.
- Decoratief verticaal stuk PU op watten op textielgaas achteraan (was afgebladderd - lelijke bedoening) hiel verwijderd, en vervangen door fluweel lint met passende kleur, vast met dezelfde kit.
2 uur werk.
Als de kit opgesteven is, ga ik die fluweel lintjes nog eens afboorden met een zwarte marker, dat gaat een schaduw effect geven, en vooral enige onregelmatigheid van de kit randen verdoezelen.
Lees nog eens de gequote reklame.
Ik heb er het voorbije jaar veel gelezen. Er zijn enige rode lijnen te trekken. Kwaliteit heeft geen woorden nodig, het spreekt voor zichzelf. Hoogdravende blabla, blabla over milieu / schadelijke stoffen, arbeidsintensiviteit, is typerend voor brol.
Zoals eerder al aangegeven, zelfs duurdere (100-200 euro) merken hebben soms terugkerende euvels. Voorbeeld "Laura & Ko", een Made in Italy waar een bedrijf "MAC DUGAN S.R.L." achter schuilt, geen brol - alles leder - meestal dik, stevige slijtzool, opvallend goede designs, maar de schokdemping is quasi niks, een wit mousse velletje van 1 mm dik dat rap reduceert naar postzegeldikte.
Zo wel gemakkelijk in orde te brengen natuurlijk, in tegenstelling tot brolmerken, waar de vereiste hoeveelheid werk meestal de vuilbak betekent.