Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek
Q1 2019 wordt de 35k versie gelanceerd. De batterijpack zal beter zijn als voorheen geschat, lichter, kleiner (in volume) en de range zal dus licht boven de vooropgestelde target liggen.
Dat is inderdaad het massaproduct. En dat heeft Tesla nooit ontkent.
Maar ze gaat in Q3 en Q4 zoveel mogelijk AWD en P modellen aan de man doen om met beperkte marges toch winst te draaien. En daarom hebben ze de configurator opengegooid.
|
Die duurdere versies lijken me net voor een grotere marge te zorgen.
Anders zou het niet veel zin hebben ze te pushen.
In hun laatste kwartaal hebben ze een winst van 20% op hun productie (bruto winstmarge).
Met een grote vraag naar het basismodel en dito output, gaat hun marge naar beneden gehaald worden hé.
Ik heb geen zin om de cijfers uit te gaan splitsen, maar om met het basismodel inclusief een winstmarge te hebben op de totale productie van 20%, dan zouden de duurste versies van de m3 nu een winstmarge van tussen de 30-40% moeten hebben.
Dat lijkt me wat gortig. Vandaar dat ik geloof dat als ze op hun duurdere modellen een marge hebben van 20%, die vervolgens véél lager moet liggen voor de $35000 versie.
En als dat hun grootste productieoutput wordt...
Bovendien stijgen bij die omzetstijgingen de bedrijfskosten (exclusief productie) aan een bepaalde rate mee.