Los bericht bekijken
Oud 1 november 2018, 15:40   #87
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 33.042
Standaard

De lagere politieke niveau's (steden en gemeentes);de aandeelhouders de consumenten,en de EU.

In Wolfsburg en Emden voelt het senior management van VW zich ongetwijfeld "belegerd" ,ganse batterijen aan processen beginnen te starten ,volledige jaarprodukties aan wagens mogen in steeds meer plaatsen in Duitsland ofwel niet meer rijden ofwel mits een taksatie en ongemak voor de bestuurder.Het is ook dudielijk aan het worden dat de voorgestelde "aanpassingen" aan de "sjoemelsoftware" hoogstens wat uitstel voor de schrootpers betekenen...zo erg is het geworden.
Het kan gewoon niet meer "geregeld" worden met "gesprekjes" met Frau Merckel en de "chronies" van de nationale regering,zelfs niet met de deelregeringen.Het is juridisch aan het worden...


Ook bij de "ondermerken" van VW,zoals bij Skoda en Seat, is men ongetwijfeld niet meer geamuseerd.tenslotte staan zij ,weliswaar vooral buiten Duitsland ,ook met grote aantallen klanten die heel erg teleurgesteld zullen moeten worden over hun eigenlijk nog niet zo oude wagen....

Misschien sluiten zich in Europa alsnog de netten rond een paar grote vissen in het "dieselschandaal"...

Boetes,betaald uit de kassa's van dergelijk monsterbedrijf zijn geen "straf" voor diegenen die doelbewust de wet hebben doen ontwijken en overtreden en miljoenen consumenten in de zak gezet hebben door hen een auto te verpatsen die niet overeenkwam met de specificaties op de registratiebewijzen en derhalve "illegaal" op steeds meer plaatsen.


Zoals wel meer zal het Amerikaanse voorbeeld hoe om te gaan met dergelijke zaken uiteindelijk moeten toegepast worden....
__________________
Waarschuwing: geen betrouwbare informatiebron!

Laatst gewijzigd door kelt : 1 november 2018 om 15:51.
kelt is offline   Met citaat antwoorden