Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek
Er is wel een enorme pull forward geweest van demand in Q4 2018.
Maargoed...pakweg 25k model 3's wereldwijd tussen 1 januari en 21 maart is pokkeslecht.
|
Half maart moest men inderdaad nog 30k wagens leveren.
Een deel van die 30k zijn wel voordien besteld hé (EU bv).
Dat werd dan 'zogenaamd gelekt' via een mail naar de werknemers. Gewoon om te pompen. En je trapte erin hé. "Als ze nu nog 30k moeten leveren, ..."
Als Musk het omgekeerde had getweet (en even waar) dat ze half maart nog maar 30-35k hadden geleverd, dan stond het aandeel meteen onder de $200.
Net zoals die pomp dat hun ordersysteem het zou begeven hebben. Het is eigenlijk zielig.
En de volgende pomp zit er aan te komen ivm FSD. Ze hebben de datum wel moeten verschuiven omdat de idioten het gescheduled hadden op Goede Vrijdag.
Weet je nog die 'efficiëntiewinsten' die behaald zouden zijn geweest in Q4?
Ze hebben gewoon een beetje hulp gehad van Panasonic. Extra korting op de batterijen in ruil voor een hoger volume in 2019. (zie groei purchase obligations in 10K)
Ik verwacht dat als de vraag/productie niet snel verhoogd, de relatie met Panasonic onder druk komt te staan.