[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Hoomer

Heu in 1970 was er een reglement, of er nu nog 1 is daar twijfel ik aan, toen mocht je niet in de verboden richting fietsen, moest je achter elkaar rijden en hadden auto's voorrang, de fietsers mochten de zebrapaden niet gebruiken al oversteekplaats waarop ze denken voorrang te hebben, de voetgangers moesten trouwens wachten tot de auto's gepasseerd waren alvorens gebruik te maken van het zebrapad, geen kop staart aanrijdingen meer wegens voetganger die plots het zebrapad opstapt met plots remmen van de wagens voor u tot gevolg enzoverder. Fietser nu met 4 naast elkaar soms jongeren naar school en ouderen op uitstap.

Verkeer
Wat is ‘vierkant groen’?: dit moet u weten over de nieuwe wegcode

Het ‘vierkant groen’ is nieuw in de wegcode Beeld VTM
Fietsers en voetgangers krijgen vanaf volgende week te maken met een versoepelde wegcode. Een nieuwe wet daarrond verscheen gisteren in het Belgisch Staatsblad. Een van de opvallendste nieuwigheden is het zogenoemde ‘vierkant groen’ op bepaalde kruispunten. Dit is alles wat u moet weten.

De versoepelde wegcode gaat eind volgende week in, op 31 mei. De belangrijkste nieuwigheid is dus het ‘vierkant groen’-principe voor fietsers en voetgangers. Kruispunten die met dit systeem werken, worden uitgerust met verkeerslichten die pijltjes laten zien rond het silhouet van de fietser of voetgangers. Doel is om contact te vermijden tussen zwakke weggebruikers en auto’s en vrachtwagens, en zo dodehoekongevallen te voorkomen.

Ook voor eigenaars van bepaalde bakfietsen zijn er nieuwigheden in de versoepelde wegcode. Zo worden drie- en vierwielers die minder breed zijn dan één meter gelijkgesteld met fietsen. Dat houdt in dat ze tegen de rijrichting mogen rijden in éénrichtingstraten. Bakfietsen met een maximale breedte van een meter worden vanaf 31 mei ook toegelaten in zones voor plaatselijk verkeer en in voetgangerszones.
De nieuwe wet bepaalt voorts dat fietsertjes jonger dan 10 jaar voortaan onder alle omstandigheden op het voetpad mogen rijden. Nu is dat enkel toegelaten voor kinderen tot 9 jaar. Verder wordt de maximumsnelheid van elektrische steps, elektrische rolstoelen en hoverboards verhoogd van 18 kilometer per uur tot 25 kilometer per uur. Dat heeft vooral met Europese regelgeving te maken.


De afstand waarbinnen een voetganger verplicht gebruik moet maken van een zebrapad wordt dan weer teruggebracht van 30 naar 20 meter. Ook de afstand buiten de bebouwde kom tussen bestuurders van voertuigen en zwakke weggebruikers, zoals fietsers en voetgangers, wordt aangepast. Momenteel moet slechts een meter afstand worden houden, dat wordt anderhalve meter.

https://www.demorgen.be/nieuws/wat-i...code~bcf9f645/