Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door araneus
Demethoxyethaan kookt al bij 85°C, misschien door additieven ergens op een ander punt, maar dat lijkt me veel te laag voor een Lion-batterij. De batterijen in een Nissan Leaf komen bij herhaald laden trouwens dicht in de buurt van deze temperatuur. Meestal wordt ethyleencarbonaat gebruikt met een boel additieven.
Zoals ik al schreef, het BMS bij Tesla houdt de temperatuur van de batterijen op max. 45°C, door te koelen of door de laadstroom te beperken.
|
Dat klopt.
Maar de oude Tesla's zijn nog ontworpen voor een traag opladen van de batterijen, niet voor de superchargers. Die waren toen nog in ontwerpface.
De superchargers kwamen pas 13 jaar na de eerste Tesla's op de markt.