Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler
Verjonging is goed, noodzakelijk zelfs.
Toch moet je niet verjongen om de verjonging.
|
Senioren-verjonging.
Is het alleen in België dat valt nog te onderzoeken.
Maar in België is de “senioren “ aanwezigheid in de politiek toch wel groot.
En inderdaad verjongen om minderwaardige elementen binnen te halen dat heeft geen nut.
Maar met de deur op een kier gaat je ook niet halen.
De deuren moeten helemaal openstaan er moet aan zoveel mensen de kans gegeven worden.
Alleen zo kunnen de “valabele” in het zicht komen.
Daarom kan het niet verder dat dit alleen maar in handen is van de partijen.
Bij haar zelfbediening zal zij alleen maar selecteren wat onderdanig is aan hun doelen.
Hoe kan het anders?
Ook voor Europa moet het anders het kan niet dat die instelling die vandaag al zoveel in handen heeft geleid wordt door een meerderheid 50 plus.
Senioren weten überhaupt niet hoe de wereld tussen jongeren en voor de huidige generatie eruit zien.
Zij blijven denken, het was allemaal beter in onze tijd en “ons” systeem en visie moet blijven bestaan.
Partij belangen en dus particratie zijn vandaag overal terug te vinden
Met het behoud van de “oude krokodillen” kunnen wij daar alleen maar “pessimistisch” over zijn; Zeker omdat zij in hun geheel gefaald hebben. Mijn documentatie terzake kan mij daar alleen in ondersteunen. Vanwaar mijn dagelijkse strijd voor de kinderen en kleinkinderen.
Hoe kan het anders?
Daarom is het ook belangrijk dat elkeen in discussie gaat met iedereen over gelijk welk thema.
Het is zeer teleurstellend dat “parlementen” zoveel maanden leeg staan terwijl dat zij voor het algemeen belang hadden kunnen dienen met de organisatie van “publieke” debatten.
Zoveel onderwerpen die vandaag onder de loep moeten komen. Dat kon allemaal , plus dat dit een vorm was om nieuwe elementen eruit te halen.
Maar ja men heeft in ons land ook de nacht en auto treinen afgeschaft dat is/was ook een aberratie.
De voertuigtreinen die dan zijn verkocht aan de havenbedrijven (ABX) is dat de reden dat het werd stopgezet. Net zoals al die machinisten die werden opgeleid door de NMBS (publiek geld) om dan over te stappen naar de havens. Dit is het scenario dat telkens herhaald wordt, de oprichting gebeurd door publiek geld om dan geprivatiseerd te worden met aandelen die niet voor iedereen zijn.