Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door patrickve
Dat zal waarschijnlijk wel kloppen. En dat zijn verwaarloosbare aantallen. Dat we dat nu met corona ook hebben, wil zeggen dat wij totaal irrationele wezens zijn. Destijds was de grootste kernramp verantwoordelijk voor 10 keer minder doden over de komende 50 jaar, maar kernenergie was dan taboe geworden.
Jaarlijks sterven er in de wereld toch een kleine 60 miljoen mensen he, dus die paar doden door diesel of corona zijn daar prutskes tegen.
|
De schade door jarenlange ziektelasten (mobiditeit) zal wel veel erger zijn dan de dood zeker?
Alleen het ultrafijnstof (het ergste uit de uitlaatgassen) zou vele miljarden kosten berekende het longfonds van Nederland eens. Vandaag noemt men het in recente studies een onderschatting.
Uiteraard zijn pakweg 20-40 miljard € per jaar voor een land als Nederland een prutske zeker? Want maar 5% van de totale ziektelast in NL.
Citaat:
Dat is ruwweg 5% van de totale ziektelast in Nederland.[21] Het Longfonds heeft een maatschappelijke kosten-batenanalyse (MKBA) laten uitvoeren die, op basis van de DALY's, liet zien dat de maatschappelijke kosten van fijnstof door gezondheidsschade tussen de €4 en 40 miljard per jaar bedragen.[22] Ter vergelijking: voor €4 miljard kunnen ongeveer 8 miljoen roetfilters worden gemonteerd.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Fijnst...en_morbiditeit
|
Natuurlijk moest men al snel de premies voor electrische wagens schrappen in Vlaanderen, want die bedragen waren euh... ~4 miljoen € per jaar.
Zonder rekening te houden dat het BTW-verschil dat grotendeels compenseerde.
Tja Vlaanderen of Be en hun gezondheids- en milieupolitiek, altijd gaan ze bij de uitzonderlijk domme kiekens zitten.
Ze hebben ooit 360 miljoen per jaar € premies gegeven aan vooral (sjoemel)dieselwagens. De verdieseling van België nog wat extra opgedreven. Ze moeten verklaagd worden voor domheid.