Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jantje
De horizontale buis maakt de fiets sterker en lichter.
Daarnaast kunnen met die buis lasten verplaatst worden.
Je moet dus niet spreken van een dames en een herenfiets, maar van een fiets om jezelf te verplaatsen en een fiets om lasten te vervoeren.
In het verleden maakte het ook nog een verschil uit in de productieprijs, er was immers minder materiaal nodig om een fiets met een horizontale buis te maken dan met een schuine 2de buis.
De damesfiets was dus een luxe product, de herenfiets een werktuig.
Daarom dat de schuine buis op dames-koersfietsen hoger steekt dan op dames-stadsfietsen
|
Daarom dat ik het ook bewust had over stadsfietsen.
Voor koersfietsen begrijp ik de horizontale buis, maar voor stadsfietsen gaat dat toch niet zo veel uitmaken?