[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Als ze de nieuwe federale regering is begrijp ik het volledige leasepark. Alle bedrijfswagens vanaf 2026.


Alle bedrijfswagens inclusief salariswagens. Dat zijn er ca. 600.000

Moesten ze echt enkel alle nieuwe bedrijfswagens bedoelen die dus vanaf 2026 nieuw ingeschreven worden, amai dan is dat maar een héél flauwe maatregel, en een afzwakking van 3 jaar....
Want in november 2019 was er al het plan om alle nieuwe bedrijfswagens (660.000) vanaf 2023 ingeschreven electrisch moesten zijn:
https://www.hln.be/auto/alle-660-000...omen~a831fcce/



Er waren verleden jaar al (kleine) bedrijven waar al hun bedrijfswagens electrisch waren: https://www.hln.be/in-de-buurt/poper...ager~a8816178/

Maar in 2019 was Tesla model 3 zowat de enige degelijke keuze, toch voor lange afstanden, ook wegens hun snellaadnetwerk:

TCO uitgerekend: https://www.tijd.be/netto/auto/als-e.../10186882.html

Dit jaar zijn er 3 EV die daarvoor in aanmerking komen, Tesla m3, VW Id.3, Polestar 2. Vanaf 2021 zal dat zeker minstens verdubbelen. En in 2021 zijn er veel meer CCS-snellaadpalen en veel meer keuze aan wagens die op een kwartier tot 80% kunnen bijladen (indien überhaupt nodig, want laden zal ook op het bedrijf gebeuren)

Hoelang rijdt men een salariswagen eigenlijk?

Dat geloof ik niet. Volgens mij inschrijvingen vanaf 26. Tegenwoordig zijn bedrijfswagens meer en meer voor een periode van 5 jaar. Dat zou defacto betekenen dat elk bedrijf de switch moet gemaakt hebben tegen eind volgend jaar. Dat is schier onmogelijk, zeker omdat het op dit moment compleet onduidelijk is en de wetgeving er niet zal zijn voor eind volgend jaar. Elk bedrijf dat vandaag die beslissing niet genomen heeft kan niet klaar zijn tegen volgend jaar. Er komt wel wat meer bij kijken dan gewoon beslissen hoor. Zoek maar eens een goeie leasemaatschappij die ingesteld is op full electric...

Edit: het gaat dus wel degelijk om nieuwe inschrijvingen

https://www.hln.be/nieuws/binnenland...gens~a682d23b/