Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kelt
Eens zien welke Chinees de eerste zal zijn om in "zwart-Afrika" een NIEUWE ICE-gebaseerde autofabriek op te zetten......t'is niet omdat men in China die dingen niet meer wil,dat er elders geen centen mee te rapen zullen zijn....  |
"Zwart-Afrika" is quasi verwaarloosbaar wat nieuwe autoverkoop betreft en dat zal nog een heel tijdje zo duren.
https://knoema.de/atlas/topics/Verke...ales/Car-sales
Zuid-Afrika als eerste staat 26e (en die reken ik niet vol bij zwart-Afrika) is ook nog heel pover met 350k tot 400k verkoop in de regel (coronajaar 2020 was maar 247.600). Z-A heeft nu ca. 57 miljoen inwoners.
Egypte (35e) haalde 168k voor 104 miljoen inwoners...
Nieuwe autoverkoop per capita zullen de allerbeste Afrikaanse landen zo tussen de 80e en 100e plaats zitten.
Gans werelddeel Afrika (~1,3 miljard inw.) zou in de niet-coronajaren 2018-2019 (topjaar 2018 met 1,22 miljoen) maar gemiddeld 1,2 miljoen nieuwe wagens verkocht hebben, dat is onder het gemiddelde van Spanje 1,3 miljoen voor die beide jaren (Spanje: ~ 50 miljoen inwoners)
Citaat:
https://www.mordorintelligence.com/i...dustry-outlook
Market Overview
The African automotive market is valued at USD 28.45 billion in 2020, and it is expected to reach USD 39.87 billion by 2026, registering a CAGR of 5.55% over the forecast period.
However, the outbreak of pandemic COVID-19, impaced the market very badly and majority of markets in the region have not recovered and the demand is still lagging behind the pre-COVID levels.
The demand for new vehicles across the African region has increased until 2018. During 2019, due to a slowdown in economy, the sales of new vehicles has decreased by 4% to 1.17 million units, as compared to 1.22 million units in 2018. Passenger cars accounted for 73.81%, while commercial vehicles accounted for 26.18%.
|