Hoe meer je in die elektrische luchtvaart verdiept, hoe absurder het is.
Volgende punt: levensduur.
De meeste vliegtuigen zijn ontworpen voor een levensduur van 40000-120000 cycli (1 cyclus = opstijgen, cruise en landen).
Een vliegtuig dat qua grootte en bereik in de buurt komt van die elektrische Alice, is de DHC Twin Otter (een turboprop). Heeft een levensduur van 66000 cycli.... wat is de levensduur van een li-ion batterij alweer (en iedere procent capaciteitsverlies is een verkorting van de range) ? Wie zo een elektrisch vliegtuig koopt om het commercieel in dienst te nemen zal wel in zijn haar krabben, als je tenminste 1 keer per jaar het batterijpack moet vervangen en de kosten zullen navenant stijgen.
|