Micele heeft volgens mij ook een punt : momenteel blijft het extreem lage aantal laadpunten/tankmogelijkheden een flessehals om expansie te kunnen krijgen in aantal gebruikers.
Maar als een chemie gigant als Ineos zich daarachter schaart, en distributie giganten zoals Colruyt bij ons op die kar springen kan het snel gaan. En dan gaan niet de personenwagens de 'trekkers' zijn op de markt, maar wel de lichte vrachtwagens. In een maatschappij die meer en meer op internetverkoop draait is het niet onlogisch om electrisch/waterstof aangedreven te werken. Een laadbeurt duurt even kort als bij een diesel aangedreven lichte vrachtwagen.
__________________
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel
...De Wever is een klootzak, en dit op meerdere vlakken. O.a. wat betreft zijn Blokhaat en zijn walgelijke kontenkruiperij in het stronthol van de partijen die hem een mes in de rug staken...
|
|