Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Libro
Mocht ik van TOON en anti-SUV zijn, ik betoogde voor de sluiting van Volvo Gent:
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Nee, betogen voor geen te grote SUVs te maken.
Die foto is nog geen SUV maar een CUV (crossover), die C40 is 1,58 meter hoog.
Ken je de "SUV-familie" van Volvo niet?
Je moet bij al de
XCs van Volvo zijn voor de SUVs, dan zit je ~of boven 1,65 m
De XC90 is de vetste met 1,78 m hoogte:
https://nl.automobiledimension.com/v...fmetingen.html
Ik zou ipv die
XC90 toch de breakversie nemen om vandalisme te vermijden.
Ze geven zelfs de naam Cross Country lol al wat anders als Sport Utility Vehicle, met de anti-Sport van eerder uit de bocht te vliegen door hoger zwaartepunt.
Volvo V90 Cross Country
Minder verbruik, wat gemakkelijker te parkeren (smaller), betere wegligging enz...
En je moogt bij wegenwerken ook links rijden bij 2m10 rijvakken (Duitsland), vroeger 2,00 m
SUVs worden daar geweerd op het linkse spoor, je moogt altijd proberen... maar bij een ongeval telt dat verbodsbord...
Citaat:
https://autofahrerseite.eu/recht/ver...inke-spur.html
Auf die linke Spur in einer Baustelle gehören keine SUV!
Natürlich fallen Kandidaten wie Porsche Cayenne, Mercedes M-Klasse, BMW X5/X6, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, die Kombis Skoda Octavia sowie Volvo V70 und sogar der Van Ford B-Max aufgrund ihrer Bauformen durch das Raster und dürfen die auf 2 m Fahrzeugbreite begrenzten Spuren nicht befahren. Es sind also nicht nur breite SUV, die aufgrund ihrer Ausmaße nicht in die linke Spur dürfen.
Bei Überbreite drohen Bußgelder
Befährt man mit Überbreite die linke Spur der Baustelle, kostet das 20 Euro Bußgeld. Das Fahrzeug zu breite Fahrzeug in einen Unfall verwickelt werden, wird unter Umständen nicht nur ein Bußgeld fällig. Eventuell ist dann sogar der Kasko-Schutz eingeschränkt. Aufgrund einer etwaigen Mitschuld kann es sogar zu Kürzungen bei den Leistungen der Kasko- als auch der Haftpflichtversicherung kommen.
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