Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door maddox
De Europese Unie in zijn gehele haalt met moeite een derde kwa bevolkingsaantal van China.
Dus, ja, in % van verkochte EV vs ICE wagens is China een koploper.
Maar de verhouding tussen ICE voertuigen en EV in China.... dat is een ander verhaal.
In de zwaar door vervuiling geteisterde Chinese mierenhoopsteden zijn de regels zodanig , en afgedwongen, dat ieder die het kan betalen toch een EV koopt.t
Maar China is niet alleen die paar Economische vrijzones. De grootste hoop van China is nog 18de eeuws met hier en daar een vleugje 20ste eeuw in de vorm van een ex-Sovjet traktor per dorp en een TV/radio in elk huis, met alleen de overheidspropagandakanalen beschikbaar.
Daar is een jongeman al blij dat ie een Honda Super Cub uit 1968 kan gebruiken. |
"De grootste hoop Europa" is dat ook. En er zijn alvast vervuilendere "Europese steden" dan Chinese steden. Als men alleen maar beseft dat in bepaald Europa nog de vuilste dieselbussen door de stadscentra en "streetcanyons" rijden.
Europa het hypocriet werelddeel van tientallen miljoenen sjoemelvoertuigen die hun flut-emissienormen met gemiddeld factor 6 overschrijden en waar daardoor meer NOx-doden vallen dan in China (en vandaag nog meer, want die sjoemeldiesels mogen rustig verder vervuilen en vergiftigen)
Uitrekenen hoeft niet.
Rood: % van overschrijdingen bij personenwagens.
Blauw: % van overschrijdingen bij vrachtwagens.
Grijs : rest die binnen de grenswaardes van NOx liggen.
Vermijdbare doden:
EU-28 landen: 24% van 28.456 doden
= 6.829
China: 4% van 31.397 doden
= 1.256
EU-28 landen:
4.553 bij dieselvrachtwagens
China:
9.419 bij dieselvrachtwagens
Totaal vermijdbaar: (rood en blauw)
EU-28 landen: 11.382
China: 10.675
En dat was enkel in 2015.