Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot
Metro's zonder bestuurders zijn al normaal. Treinen zonder bestuurders zal ook snel realiteit worden. Want de nieuwe veiligheidssystemen nemen al veel taken over.
|
Gelukkig maar want de machinisten negeren vrolijk het rode licht. Gelukkig grijpt het veiligheidssysteem tijdig in.
Recordaantal treinen reden afgelopen jaar door rood licht Zelfs nog meer dan in 2014 wat ook al een recordjaar was.
De Knack 21/01/16 om 16:12 - Bijgewerkt om 18:05
In 2015 zijn 92 treinen op het Belgisch spoornet door een rood licht gereden, een forse toename in vergelijking met 2014.
Vorig jaar zijn op het Belgische spoornet 92 treinen door een rood licht gereden. Dat is een forse toename tegenover 2014 (66 seinvoorbijrijdingen) en het slechtste resultaat in vijf jaar, zo blijkt uit gegevens van spoornetbeheerder Infrabel. Die benadrukt wel dat het aantal "potentieel gevaarlijke situaties" na zo'n seinvoorbijrijding verhoudingsgewijs daalt.
Het is het tweede jaar op rij dat het aantal seinvoorbijrijdingen op de hoofdsporen toeneemt. Infrabel wijst er wel op dat het aantal overschrijdingen bekeken moet worden op een totaal van zowat 1,3 miljoen treinen. Bovendien leidt een seinvoorbijrijding niet systematisch tot een gevaarlijke situatie, klinkt het.
Minder 'potentieel gevaarlijke situaties'
Verhoudingsgewijs waren er vorig jaar zelfs minder "potentieel gevaarlijke situaties" dan in 2014, aldus Infrabel. Van de treinen die door een rood licht reden, stopten de meesten kort na het sein. Minder dan de helft (40 treinen) kwam op een risicovolle plaats tot stilstand, bijvoorbeeld een kruising met een ander spoor. Die proportionele verbetering is volgens Infrabel te danken aan de veiligheidssystemen TBL1+ en ETCS. De spoornetbeheerder roept daarom op om de investeringen in die systemen "onverminderd voort te zetten".