Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele
Ja?
VW moet nog altijd 2,5 miljard per kwartaal als verlies blijven aanrekenen, dit bovenop de ~25 miljard die ze al afgedokt hebben...
En de klachten in Europa en wereldwijd kunnen nog lang verderlopen, VW zet al miljarden aan de kant... Er waren tenslotte 11 miljoen sjoemeldiesels wereldwijd en voor pakweg 600.000 wagens en extra boetes hebben ze pas betaald... (USA en Canada)
In Europa zullen ze er nog goed van afkomen denk ik, daarvoor zitten ook alle andere Europese dieselmerken in de stinkpot. Maar buiten Europa?
VW kiest nu de enige uitweg de vlucht vooruit ... naar E-wagens.
Maw VW legt quasi elk jaar 10 miljard aan de kant voor de te verwachten mogelijke gevolgen van dieselgate.
Ik ga alvast geen VW kopen.  |
Vw zet al een tijdlang in op andere sectoren dan wagens.
Vleesfabrieken en huizenrenovatie en ook carglas en dergelijke meer.
In principe valt er aan auto produceren feitelijk niet veel meer te verdienen zelfs.